市政道路護(hù)欄設(shè)計(jì)用于防止離開車行道的車輛撞擊固定的物體，市政工程是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程，并涉及到很多的部門，需要各個(gè)部門的配合，協(xié)調(diào)而統(tǒng)一地完成整個(gè)施工過程，需要的是各部門要及時(shí)的溝通，不僅要從部門本身的利益出發(fā)，更應(yīng)該考慮到工程整體的進(jìn)度。 此外，道路交通環(huán)境，也因城市的不同、地理位置的差異呈現(xiàn)出不同的特點(diǎn)，這些因素都會(huì)對(duì)施工方的設(shè)計(jì)和管理造成影響。

  通常來說，市政道路護(hù)欄施工是在已有工程的基礎(chǔ)上進(jìn)行修補(bǔ)，為了盡快恢復(fù)交通，對(duì)于施工時(shí)間的要求都比較高，任務(wù)量也較為繁重。  在對(duì)道路施工單位進(jìn)行選擇時(shí)，政府部門沒有足夠的時(shí)間對(duì)施工單位進(jìn)行考核和審查，對(duì)于施工單位的資質(zhì)和施工經(jīng)驗(yàn)、施工技術(shù)等方面了解不足，僅能根據(jù)相關(guān)的重點(diǎn)指標(biāo)進(jìn)行篩選。此外，為了縮短工期，還經(jīng)常出現(xiàn)幾個(gè)施工單位共同對(duì)一個(gè)工程進(jìn)行施工的現(xiàn)象，這就導(dǎo)致了不同的施工單位之間溝通協(xié)作的問題。與普通公路施工不同的是，交通護(hù)欄施工的地點(diǎn)位于繁華的都市，車流量和人流量都很大，導(dǎo)致施工場(chǎng)地受到限制。在施工中，要考慮多方面的因素，除了對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行實(shí)地考察和分析外，對(duì)于周圍的行車和行人的情況也應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的了解，采取相應(yīng)的措施防止交通擁堵和癱瘓應(yīng)避免對(duì)周圍居民的生活和出行造成影響，如將道路修繕維護(hù)工程進(jìn)行分段分區(qū)處理，使影響降低。還應(yīng)注意的是，城市地下的管道縱橫交錯(cuò)，種類多樣，如煤氣、熱力管道，以及電力、通信、供水等系統(tǒng)。如果在施工中使這些管道或系統(tǒng)受到損害，將會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，并給城市居民的生活帶來不便。