友情鏈接:
監(jiān)獄鋼網(wǎng)墻、 鋼網(wǎng)墻、 機場圍界、 鐵絲網(wǎng)圍欄、 Y型立柱金屬隔離網(wǎng)、 機場圍界、 鋼筋網(wǎng)、 鐵路防護柵欄、 防眩網(wǎng)、 監(jiān)獄金屬隔離網(wǎng)、
當前位置: 網(wǎng)站首頁 > 新聞動態(tài)
新聞動態(tài)高速鐵路沿線橋下8002防護柵欄設置規(guī)范:高速鐵路應實行全線封閉,路基、涵洞地段線路兩側和隧道進出口應設置“線路”,橋梁地段及山區(qū)溝壑峽谷橋梁除外,橋下應設置: 當早橋墩高小于3米時應設置與路基地段相同的“線路防護柵欄”,當旱橋墩高大于等于 3米時應設置“橋下防護柵欄”,上跨道路的高速鐵路橋梁墩臺未在封閉范圍內存在安全隱患的,應按有關規(guī)定安設可的防撞隔離設施第八條高速鐵路并行其他鐵路時,線路最外側防護柵欄應按高速鐵路標準設置。
有維修作業(yè)通道地段,防護柵欄可設置于維修作業(yè)通道內側,且距橋墩外側不得小于 0·5 米。遂道進出口的防護柵欄應距塹頂邊緣不少于 2米,并結合被動防護網(wǎng)進行設置。涵洞地段的防護柵欄應封閉至涵洞翼墻端部,并包圍翼墻錐體坡腳。線路防護柵欄一般應從橋臺下包圍錐體封閉線路,當旱橋地段采用的線路防護柵欄與相鄰路基地段、遂道進出口的防護柵欄連續(xù)貫通設置時,可不設置包圍橋臺錐體的防護柵欄。
高速鐵路沿線防護柵欄需求量大,驗收相對嚴格,采購時要選對廠家,安平縣艾瑞金屬絲網(wǎng)有限公司數(shù)十年致力于鐵路防護柵欄產(chǎn)品的開發(fā)生產(chǎn),眾多成功案例,從實踐中積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗。成熟的工藝流程,大大的降低了產(chǎn)品的造價成本。誠信為本,服務至上,穩(wěn)健經(jīng)營,務實創(chuàng)新是企業(yè)宗旨,我們真誠的希望合作。